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支前故事

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“英雄城市”书写世界历史-钢铁运输线
  安东人民素有反抗侵略之气概,也常怀热爱和平之情怀。
  1950年7月1日至10日,当美帝国主义宣布武装干涉朝鲜内政后,安东人民迅速用和平签名的方式向全世界表明他们“反对美帝国主义的侵略战争,保卫世界和平”的严正立场和坚决态度。
  1950年11月8日至15日,当侵朝美军连续出动600架次飞机,对朝鲜新义州和鸭绿江大桥进行毁灭性轰炸时,安东人民迅速行动起来,用人人上阵的行动向全世界昭示 “抗美援朝、保家卫国”的英雄气概和坚强意志。

钢铁运输线
 
  1950年11月8日上午9时左右,侵朝美军出动近百架飞机,在对鸭绿江对岸的朝鲜新义州进行狂轰滥炸的同时,又对承担着向朝鲜前线运送兵员和武器弹药的鸭绿江大桥也进行了毁灭性轰炸。旧桥南头被炸毁,新桥南头也起了火,部分桥面被毁,钢轨被炸,行车中断。
  冒着敌机轰炸和滚滚硝烟,安东(今丹东)铁路分局局长周克、副局长李弗畏、政治处主任仇心从、工会主席张发庆等赶到现场,一面指挥工人灭火,一面组织力量抢修。在敌机的不断袭扰下,经过工务段和抢修工程队10个多小时的奋力抢修,11月9日凌晨江桥恢复了通车。
  9日上午8时许,数十架敌机吼叫着又一次扑向江桥。刚刚被修复的江桥又一次被炸坏,行车再次中断。刚刚从江桥上下来,还没来得及休息的抢修工人又一次投入了抢修战斗。抢修队长、共产党员李树有在组织工人抢修时,在江桥南头桥下发现了一颗未爆炸的炸弹,他临危不惧,一个人冲上去将炸弹抱走,及时排除了隐患。经过一天一夜的连续奋战,工人们用了700多根枕木,搭起了9.5米高的枕木垛,解决了临时通车问题。
  11日,敌机的轰炸更加猖狂,一天之内竟对江桥进行了3次轰炸,江桥损坏的程度越来越重,行车被迫中断。
  安东铁路分局及时从灌水、本溪两个工务段抽调了260多名线桥工人,重新组建抢修江桥工程队,采取轮班作业的方式,冒着敌机的轰炸,你炸我避,你走我修,经过不停顿的抢修,终于在13日午夜再次修复通车。
  11月21日12时45分,美军又动用了B29型轰炸机,继续对鸭绿江桥进行毁灭性轰炸,企图炸断这条运输线。面对敌机的肆虐,英勇无畏的铁路工人再次冲上江桥进行抢修。经过一天一夜的抢修,22日晚,鸭绿江大桥恢复通车。
  在这次抢修过程中,安东铁路工人中有70人受到奖励,12人受到东北人民政府的通报表扬。英雄的铁路工人在敌机的炮火下,用自己的血肉之躯铺设了一条永远炸不断的钢铁运输线。
 
 
 

闭馆公告

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  为保证抗美援朝纪念馆改扩建工程顺利实施,经市政府批准,抗美援朝纪念馆于2014年12月29日闭馆,停止对外开放。重新开馆时间另行通知。由此带来不便,敬请谅解。

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征集启事

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  抗美援朝纪念馆是全国、全军唯一一座全面反映抗美援朝战争历史和抗美援朝运动的国家级重大战争纪念馆。根据抗美援朝纪念馆改扩建工作需要,为进一步充实丰富馆藏文物和史料,更加全面生动详实地反映抗美援朝历史,弘扬伟大的抗美援朝精神,现诚向国内外广泛征集抗美援朝各类文物史料。